《 失效件判断系列》：

　　1 为什么压缩机油封泄漏，这个”锅“不应该甩给四氟片？

　　适合人群：制造业工程师、密封件设计/开发工程师

　　阅读时常：5~10分钟

　　某压缩机油封经过几百小时耐久后失效。测试过程经历了低速、高压以及高速、低压等不同阶段循环。但是从整体工况来看，并没有明显超出设计范围。但拆解后发现，密封唇已经发生严重损伤，出现泄漏。

　　我的第di一yi反应怀疑是四氟片是不是偏磨？因为四氟作为主要滑动密封部位，如果长期运行过程中出现异常磨损，可能会导致唇口形状变化，接触状态恶化，最终造成泄漏。所以我最开始的分析方向，也是围绕四氟唇口展开。

　　但拆解后，发现了一些不一样的现象：

　　1.四氟密封面存在明显磨痕，并伴随局部坍塌；

　　2.橡胶密封唇区域未出现凹坑；

　　3.支撑骨架内壁发现划痕和局部异常磨损；

　　4.支撑片内径相比正常件明显扩大。

　　我进一步测量发现：

　　支撑片内径已经接近油封铆接折弯区域的内径尺寸。

　　这又让我重新思考一个问题：

　　如果只是四氟唇口偏磨，为什么理论上不应该参与运动的支撑区域，也出现了明显变化？

　　如图 1是失效件示意图：（注：其他颜色的线条是正常试验后应该存在的状态）

　　目前的判断是: 失效可能不仅仅是四氟密封面的磨损问题，而是存在异常接触或结构状态变化。但是我现在还不能直接确定根因。

　　所以下一步，需要对失效件进行清洗，去除残留的油液和污染物，再进一步确认：

　　a. 划痕方向；

　　b.磨损分布；

　　C.异常接触区域。

　　因此，在分析密封失效分析中，有时候不能只看“哪里坏了”。

　　更重要的是：哪个位置发生了本不应该发生的变化。

　　下一篇 我将继续更新清洗后的分析结果。

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