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欧盟更新轮胎滚动阻力测量标准 2026年3月起正式实施
欧盟委员会近日发布轮胎滚动阻力测量方法的最zui新xin校准更新，相关计算公式已于2026年3月2日正式生效，纳入欧盟轮胎标签法规（EU 2020/740）体系。
本次技术调整源于欧盟“参考实验室网络”2025年度校准工作。该网络由技术服务机构与轮胎企业共同组成，自2010年起每两年开展一次统一校准。更新覆盖C1（乘用车）、C2（轻型卡车）及C3（重型车辆）轮胎，分别制定新的参考计算公式，替代原有标准。
滚动阻力是轮胎能效核心指标，直接影响车辆油耗与碳排放。欧盟委员会表示，新公式确立了统一的“指zhi定ding参考值”，全quan球qiu实验室可据此校准设备，确保测量结果精jing准zhun可比。此举将优化数据偏差，提升A至G级能效标签的科学性与公信力。
随着欧盟“绿色协议”持续推进，轮胎能效标准日趋严格。此次校准虽属技术微调，但对出口企业影响显著。中国轮胎制造商需尽快完成产品复测与标签更新，以规避合规风险。同时，新标准也将倒逼企业加速低滚阻材料与结构设计的技术升级。
此外，本次校准同步完成了中期稳定性核查，为欧盟绿色交通与碳减排目标提供长期技术支撑。
标签：欧盟更新轮胎滚动阻力测量标准 2026年3月起正式实施
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